＞電動キックボードの米Limeが日本参入 都内で2000台
by Nikkei web
電動キックボード（以下eKB）は、海外では規制・禁止の動きのある
危ないものですが、いつもの日本から言えば強行ともいえるペース
で普及させようとしてる理由はもしかして、ガソリンの原付（50㏄）が
消えるからですかね？
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今でこそ「キックボード」タイプが多いですがそのうち着座タイプ、
つまりフルアシスト電走自転車が主流になっていくでしょう。
交通ルール周知のシステムも無いなど山積みの問題は先送り、
違法爆速モベットも放置ですし、道路事情はますます荒れたものに
なっていきそうですねぇ…。
現状自転車よりeKBが優れている点といえば無灯火運転が無い、と
いうただ1点だけです。
今やネットサービスもアプリも（OSすら）隙あらば個人情報収集合戦。
動画サービスはCMだらけになりTV時代に逆戻り。
どこもかしこもサービス維持という体で広告収入を貪る。
林檎もつべもずさんなユーザーのデータ管理が露呈。
Big Techがこの調子ですし、末端企業の個人情報取り扱いはお察しください？
商いが介入するとロクな事にならないのはネットも例外じゃなかっですね。
（もともと便所の落書き所だったわけですが）繁栄からの加速度的な腐敗。
回線がどれだけ高速化しても結局データ転送量が爆増して快適にならない。
スマホのバッテリーが高性能になっても機能やアプリ増し増しでいつまでもバ
ッテリー持ちは悪い。アプリで仕事が効率化してもその分2倍3倍詰め込まれ
楽になる日は来ない…。人の欲望はとどまる事を知らず。
最近増えてるWebサイトのショートカット。
知らない間に誤フォロー誤ブクマしたり、ローカルショートカットと被るわ
ブラウザで機能切っても貫通してくるわ、ホント迷惑以外の何物でもない。
しかもGとかFとかBとかよく使うキー1ボタンが多かったりするホント迷惑。
そうやって誤動作&リカバーでクリック数やデータ通信料水増しして
株主とかにアピールする材料こしらえてるだけじゃないかしら。
あとマウスオーバー→ポップアップも画面の情報量が密に増えた現代では
後ろの情報隠してしまって不便この上ないし一つずつ確認していくのも
タイムラグ多くてストレスたまる。
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車ネタ
＞フェラーリ チリンドリ
チリンドリとは直球の12気筒、という意味らしいですはい。
マニア垂涎の時代逆行(いいぞもっとやれ)NA12気筒エンジン搭載。
スタイルは今のEVチックな電脳デザインが取り入れられてますが、
多気筒ロングノーズは健在。
車ネタ…といっても殆ど車サイトチェックする事も無くなったので
目についたのをテキトーに。
＞MAZDA CX-70新発売
いつものマツダSUVの角をちょっと丸めたやつ、優等生デザイン。
まぁ下手に他メーカーのデザイン取り入れるより自社デザイン固めた方が
「いっぱい”マツダ車が”走ってるから売れてるんだな」というイメージ与えられると
いうことですね。
＞クラウン セダン
クラウンファミリーに追加されたセダン。発売順考えても最早一般ユーザーに
まともに売るつもりなど無いと思われます。更新を迎える警察車両需要を取り
こぼさないように…。恐らく例の白黒パンダにしたカラーも想定して練られたデザ
イン。リアランプはほぼポル〇ェのシューティングブレイクですね…。
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しかし今年の冬は暖かく、寒いの嫌いな人間には天国でしたね(過去形)
作物や生物には悪いですが。
早く夏来い～。
>生成AI画像氾濫フェイクが煽る世論
by Nikkei web
こうなる事などブスの素人でも判りきってた訳だけど、
AIは資産家非クリエイターが一方的に得する技術だから
歯止めかかる訳が無いんですよねー。
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365日24時間クローラーで自動収集・学習し続け…おまけに何台もPC
繋げて並列処理でさらなる高速解析が可能な機械と、アナログ人間に
「学習方法は人と同じ」などと同じ基準適用するのは、陸上100m走に
「走ってるだけ」と言いフェラーリ持ち込むのと同じでしょう。
それがまかり通ると他の大半の競技や卓上ゲームがAIに支配されます。
だから「最終出力は人間に限る」というルールで庇護してるのです。
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まぁいつものように上層が無節操に悪用しアホみたい儲けた後、
規制が入って引き際見誤った中層が潰れるというパターンでしょうね。
