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いつの間にかpixivもすっかり商売の場になっちゃいましたねぇ。
もう絵の市場は飽和してて劇的な伸びは無い為、今からpixivと同
じ規模でやっていこうとするライバルも現れる訳が無く、1強はこ
のままでしょうから、こうなってくるとトヨ〇と同じ、金払うユー
ザーにすり寄れば安泰って事になっていくでしょうな。
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＞Appleが「アプリが収集するデータや利用目的などの情報」を新たな
＞形で明示することを開発者に義務づける
by GIGAZINE
つまりもう個人情報の収集は当たり前になってしまってるという事。
商売が介入しだしたころから懸念されていましたが、はやりもうネ
ットは昔のような匿名性のある自由な空間は完全崩壊してつまらな
いただの現実社会に飲み込まれつつありますね…。
多様性多様性…w
>電動キックスケーター(以下eKS)、自転車レーンでの走行実験
by Yomiuri web
もう上位互換の違反スクチャが自由に走り回ってますんで。
ま、昼間っから堂々と走り回ってるのは流石に少ないですが。海外
産なんか余裕で時速30㎞越えの速度出るので今更20㎞以下の鈍足eKS
(タイヤ小さくて危険、バッテリー切れたら片足漕ぎダルい遅い、要免
許?、要ヘルメットetc)など、現状のままスクチャを放置するなら誰も
買わんでしょう。
かといって違反スクチャの取り締まり強化しようにも電動チャリと
区別がつかない。唯一しょっ引けるのは警察が漕がずに走ってるのを
目視、電動チャリの検問(ぉ、スクチャが事故った時だけ。
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でもまぁ、どうせ普及が進んだら原チャと同じように、20㎞を逸脱し
た爆速eKSが走り回る事になるんでしょうけど。
・・・・
とりあえず自転車で車道走るなら最低限、路駐避けや追い越しによる
レーン変更時の目視後方確認スキルは身に付けてくださいな。要免許
でバックミラーの付いたバイクでも必須スキルです。
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車～
＞フェラーリ「オモロガータ」
”812スーパーファスト”ベースのワンオフモデル昔のGTっぽい…
文字じゃ説明むずいけどミサイル的な筒方向(？)の曲線が強め。
ロングノーズ、スズメバチっぽいフロント、そしてリアがホリ
の深い造形でカッケーですな。
しかし…オモロガータ…おもろかった…（つまんねーよ）。
＞「日産」Z プロトタイプ
原点回帰…というか歴代ミックスとの事。ゴチャゴチャしてない
のは好印象。フロントはNH〇どーも君らしいけど私的には某車
漫画の悪魔Z後期っぽい。Vモーションを欠片すら入れず、今や
化石のモータレス6速MT。ターゲットは言わずもがな往年のZフ
ァン。まぁ会社マスコットとするにもホンダNSXより安上がりな
んですかね。
でも日産はそれより前にゴーンとかお金のズブズブを清算したり
組織改革したり、再出発的な事をした方がいいんじゃ…。
野菜果物に続き…
＞埼玉の県境で子豚１３０頭盗まれる…隣県でも被害、食用に解体・ネット販売の可能性
by Yomiuri.web
グローバルな道が開け運送技術発達して
販売ルートもネットという無限荒野が広がってるから
防犯意識低い日本は格好の餌食ですねぇ…
その場で解体されてるらしいので同業の線が濃厚ですか。
最近スーパーでとんかつ弁当やとんかつが安く提供され
てるけどまさか…ね。
バイクなんかもあっという間に持っていかれるようで
なんというかまぁ面倒臭いご時世になったもんです。
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車ネタ
＞マセラティ MC20
いわゆるスーパーカーのカテゴリ。合理化の宿命というかなんというか、
2シートミドシップにバタフライドアとくればもうフェ…仕方ないんです
けどね。リアのランプ一体感は”ご本家”より好き。
残暑見舞い
これだけ暑いと逆に水シャワーでいいからガス代気にしなくて良いな(笑
洗濯物もあっという間に乾くしやっぱ夏がいい…けど、そろそろ終わりかぁ…
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＞ホンダe
お値段450万オーバーから。いくら何でも高ぇw
まぁ普及したら下がるんだろうけど充電基地の拡充とバッテリーのリサイクル
技術が確立しないと普及は難しいのでは…テスラみたいに特化してないしなぁ。
＞ホンダ 新型オデッセイ
今のホンダ顔と共通化。ハイブリットモデル追加とスライドドアを手のジェス
チャーで(ドアに触れずに)開けられる機能があるらしい…が、どんな場面を想定し
てるのかいまいち。荷物で手が塞がってても電動で開くならドアレバー引っ張るぐ
らい片手でも出来るし、それすら困難な状況で正しくジェスチャーできるのか。
汚れた手でも開けられる…ドアレバーすら重い人用…うーん…。
